Buellと私
by AlloyDuck
オートバイが好きになったのと、ハーレーが好きになったのは、どちらが先かわからない．
それくらいずっと前からハーレーダビッドソンが好きだった．
限定解除をしたのも、ハーレーに乗るため．決して、400の車検を取るよりも安い750が有ったからでは無い（苦笑）
ハーレーが好きだから、Buellも登場当初から知っている．
最初のマシンは、なんだか私好みではなかったけど、ハーレー社を辞めて独立した男（エリック ビューエル）がハーレーのエンジンを使ってロードマシンを作るというのは、私的にはとても注目すべき事であった．
社会人になった直後のゴールデンウイーク．某大磯プリンスの駐車場で、ハーレーのディーラーがBuellの試乗会を行なっていた．
初めての外車．初めてのハーレー．それがしかも、Buellで、S1 Lightning だった．
憧れのBuell．しかも、最強マシンのS1 Lightning．驚き、感動．
サイドスタンドを立ててアイドリングしている最中、フロンとタイヤがバスケットボールのドリブルのごとく振動している．これを見ただけで欲しいと思ってしまう私．
走ってみると、大股な外人の背中に乗っているような感じ．（当時乗っていたV-Maxとは違う感じの）強烈なパンチ．思ったよりもクセの無いハンドリング．ちょっと幅が広くて気に入らないハンドル．
走りながら、ハンドル交換の計画を立てている私（笑）
でもその時は、試乗しただけ．とても欲しい！と思いながら、買う事は無かった．
2006年 9月10日
雨が上がったので、広島バルコムへ向かう．
目的は、XB12Sの試乗．
ショールームを見学していると、すぐ店員さんが、跨っても良いですよと声を掛けてくれた．
遠慮せず、06年式XB12Scgに跨る．
思っていたよりもずっとシート高が低く、身長1680mmの私でも両足がベッタリ．まるで250ccの単車．でも、1200cc（笑）
試乗しますか？というので、これまた遠慮無く試乗を申し出る．って言うか、それが目的ですものね．
現行のXBシリーズが登場した2001年にXB9Rを試乗している．その時は、1200ccのスポーツスターのエンジンをストロークダウンして高回転まで回るようにしたエンジンに好感を持てなかった．
その後、2003年に1200ccが登場し、これは俺の為のバイクだ！と思った．のは良いが、試乗する機会が無かった．
で、今回、初めてXB12に試乗．マシンは、05年型XB12SS．シートは初期型と同じく高いモノで、ホイルベースが少し長くなって安定感が増したモノ．
申込書を書いたら、特別な講習など何も無く、30分間お好きな所へどうぞという有り難い試乗．
残念ながらクネクネ道は走れなかったけど、30分少々XB12を堪能．
しかし、正直言って、96年型の S1 Lightning に試乗した事がある私としては、どこか少し物足りない感じが・・・
2006年 9月18日
台風13号が去り、雨の心配も無くなったので、広島バルコムへ向かう．
目的は・・・
先週の試乗から色々考えた．でも、試乗に行った時点で、半分以上気持ちは決まっていたのだ．
その気持ちに従う事にした．
先週お話した営業マンに気持ちを伝える．
書類を出してくれる．記入．
サービス品を付けてくれると言うが、突然そんな事言われても考えて無いし・・・と思いつつ、昨晩偶然見ていたオプションカタログの中から数点指定．
諸費用と分割手数料を合わせても、思っていたより安い．とてもアリガタイ、低金利のおかげ．
私の望むモノが現在国内に在庫無し．
で、20日の水曜日に状況の確認をしてその後のスケジュールを決定する事になった．
Buell XB12Scg 07年型 トランスルーセント バレンシアオレンジ（一部スケルトンのオレンジ色・笑）
とりあえず車体はオプション無しのノーマル．
サービスで頂いた物は、ツールキットとカバーやケミカル品など．
工具はインチサイズの物を用意しないといけないなぁと思っていたので、ツールキットが手に入ったのはラッキーだ．買えば3万円の代物．
クレジット会社の確認の電話を待っている間に、Kijimaのカタログを見ていたのだが、ちょっとした付け足し部品が色々と必要になる予感．ノーマル状態では、全く荷物積めない単車だからね．キャリアや、その他ちょっとした色々な物が必要になるね．
マフラーも替えたいけど、ストリート用の静か目な管があるのかな？ レース管はいろいろ有るみたいだけど・・・（苦笑）
2006年 9月24日
広島バルコムの営業マンより電話があった．
どうやら入荷は11月になるようだ．
もし早く欲しいなら、ショールームにある2006年型をオレンジの外装に変えて販売するがどうか？と聞かれたが、もう雑誌で07年型の情報を得ていて、ほんの一部であるが改良されている事を知っているし、別に急ぐ理由も無いので、11月に入る07年型を待つ旨伝えた．
2006年10月15日
バルコムの営業マンより連絡が入らないまま3週間が過ぎた．
そんなに急ぐわけでは無いが、ちょっと気になるので、近くを通ったのでバルコムに寄って話を聞いて来た．
まだ本国より連絡が来ていないようだ．おそらく船便が決まった時点で、車体ナンバーとディーラーへの引渡し日が連絡されるのだ．
現在わかっている物の最終は10月24日．その前が11日だから、もし次の便で来るとしても11月．実際私に納車されるのは11月中旬から下旬だな．まぁ、早くともそのくらいになるわけだ．
実際にパソコンで予定の表を見せてもらったので私の車両が予定に入っているのもわかったし、とりあえず待つしか無いと納得．クリスマスプレゼントだと思って待っているのが良いかもネ（苦笑）
2006年10月28日
バルコムの営業マンから電話が入った．
車両の予定が立ったそうだが、まだ書類が来ないそう．
とりあえず私は住民票を用意して来週末に持参する．
おそらく納車は中旬頃．
さて、その頃に大安はあるかな？
2006年10月31日
会社の昼休みにチャリンコを飛ばして住民票を取りに行った．
2006年11月 2日
昨日からクレジット会社から電話が入っていたので、昼休みに電話してみた．
まさか、お金を貸してくれないなんて事は無いよね・・・
で、電話で話をしたら、最初の計算では10月からの支払いだったけど、納車の日程の関係で11月からの支払いになるから、支払いの最初と最後の金額が変わってきますと言う御案内だった．
なぁーんだ、たいした問題じゃないね．チョット安心しました（苦笑）
でも、そう言う具体的な話が出るって事は、本当に納車が近くなって来た証拠だね．
チョット嬉しかったりして（笑）
2006年11月 3日
バルコム広島に住民票を届けに行く．
ついでに、単車が広島に来た日を聞いた．だいたい10月24日頃に日本に入りバルコムに渡され、26日には広島に来ていたそうだ．で、昨日11月2日に登録の申請を行なったそうだ．
早ければ来週末納車．遅くとも次の週末くらいか．
出来れば来週末の11日土曜日納車がイイな．大安だしね．
それから、既にフレームナンバーがわかっていて、その意味についても教えてもらった．
私の単車のフレームナンバーは
5MZWX03JX73500☆☆☆（☆印部は伏せました）
頭の「5」は、輸出車である事を示す．国内仕様は1．
飛んで、「WX03」は、形式を示す．
JXの次の「7」は、年式．
その後の二桁は、ハーレーの場合は工場コードなのだそうだが、BUELLの場合は不明．
その後の5桁は何らかの通し番号、だそうだ．
この17桁の表記は、VIN（Vihicle Identification Number）と呼ばれ、日本以外の国では共通だったはず、とのお話だった．
私の車両は4Fの倉庫にしまってあるそうで、今日は御対面は出来なかった．納車までお預けね（苦笑）
2006年11月 6日
地元のオートバイ屋さんと電話で話．広島でBUELLを買った事を社長に告げる．
任意保険は面倒見てくださるとのお言葉．そう言えば、バルコムで任意保険の話してなかったなぁ．確認しなきゃと、すぐさま電話．そしたら、最初の見積もりの時に、私地元のバイク屋さんにお願いすると言っていたそうな．あら、そうでしたか．すっかり忘れてました（苦笑）
車検証が出来あがったら手続きする事となります．
2006年11月11日
バルコムの営業マンから電話が入った．
月曜日に書類申請．水曜日以後に納車可能．
だったらやっぱり17日の金曜日が大安なので、遅くまで待っていてくれると言うので、その日に引き取りに行くと決定！
いよいよ本格的に、このコンテンツをアップする準備などせねば・・・
今この段階も、事前に「メモ帳」で作成している状態．まだテキストファイルです．
この辺はね、テキストのページでも良いけど、納車されたら写真入りのページにしたいでしょ．どんな構成にするか考え中ですのよ、いまだに（苦笑）
2006年11月16日
昨日バルコムの営業マンより着信有り．昼休みに連絡をとる．
車検証が出来たので、任意保険の手続き用に地元のオートバイ屋さんにFAXして下さると言う．早速お願い．
うーむ．だんだん手続きがすすんでいくねぇー・・・
実感が沸いてまいりました．
午後の仕事中、偶然福岡支店のハーレー乗りの後輩から問い合わせが入った．
当然、BUELLを買った事をお知らせ．
そのうち一緒に走りましょうと約束．
2006年11月17日
大事な人に連絡を入れてなかった．
仕事関係の人で、仕事時間以外に話したかったが、連絡が取れなかったので、仕事中に会社に連絡（苦笑）
今日の納車に同行する事となった．
元はと言えば、その人のおかげもあってバルコムでの購入に踏み切ったのだ．
先に買っちゃってゴメンナサイ（苦笑）
頑張って、仕事を終わらせる．
予定の電車に乗る．
ヘルメットを持って電車に乗るのはたぶん始めてだ．
ちょうど1時間．バルコム広島に到着．
まずは、私の単車と共に、記念写真．
そして色々と説明を受ける．
そのうち、昼間約束した人も来た．
ショールームに上がって、各種書類に必要事項記入．
サービス品などをデイパックに積めこみ、いざ帰宅！
今回は5秒でこけるような事はありませんでした（笑）
一度アパートに寄り、重たい荷物を下ろす．
その後会社に行き、支店長他数名の方にお披露目．
ハーレーを買ったと言っていた事もあり、皆予想外の物が来たのでちょっとビックリしていたが、おおむね好評．
そのまま、海沿いに慣らし第一段開始．
もう23時だし、明日の予定も有るので、とりあえず第一段100kmくらいは走りたい．
BUELLのマニュアルによると、80kmまでは4000rpm、それ以後800kmまでは5000rpmにおさえて走る様に書いて有る．
しかし実際走るとそんなに回さなくても充分走る．
そこで、80kmまでは2500rpm、それ以後は3000rpmと言う自主規格を設定．そのとおりに走る．
ちなみに、TOPの5速 2000rpmで、70km/h 出ます．
安浦まで行ってひっくり返ってきて、100kmクリア．今日はそのくらいで良いです（苦笑）
帰宅時刻、25時30分頃．
帰って来てXJR13を少し移動したら、ものすごくデカく感じた（笑）