AlloyDuckの日記
2005年 3月
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今月の日記

2005年3月27日 (日)
オーゴンザン

雨が降りそうな日曜日、降られる前にと思い、即行でお出かけ(笑)

「海田大橋(かいたおおはし)」 通称 「ひろしまベイブリッジ」 で、100円払ってワープ.あっという間に坂町(さかちょう)からお目当ての場所に移動できました.

今日のお目当ての場所は、「黄金山(おうごんざん)」
テレビ塔が二つある山で、広島市街のどこからでもだいたい見える、広島湾に面した、標高220mくらいの山.
昨日地図を見てたら、山頂まで単車で行けることがわかったので早速行くわけです(笑)

予想外の住宅地を抜け、すぐさまワインディング.先週高速道路で真中だけ減ったタイヤのサイドを使ってあげる.
あっという間に山頂.中国放送の送信所側から、広島湾が見えました.それがこの写真です.
天気が良くないので、こんな感じですが、今度は晴れた日に来て再アップします(苦笑)

今日のお出かけルートの概略地図です.
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E132.30.15.2N34.21.14.2&ZM=8

2005年3月24日 (木)
雨男と言うより・・・

広島に来て4回目の木曜日.週に一度の外出日.
今日は雨降ってないジャン!と思いながらも傘を持ってクルマで出発.
行く先には厚い雲(苦笑)

濃い霧が発生していて、高速道路上はかなり視界が悪い.しかし、雨の日単車で高速走るよりは良く見えるので気にせず自分のペースで走る(笑)

客先で打ち合わせ中、外は嵐のような風と雨.確かにラジオで荒れるって言ってましたがここまでとは・・・

打ち合わせ終了時、外は晴れ.さっきの嵐がウソのよう.ただし、まだ背後には厚い雲有り.

東京から来た開発の人を駅まで送って信号待ちの最中、前方の丘の方で白い物が真横に流れている.
???
雨?にしてはずいぶんはっきり見えるなぁーと思っていたら、それがこっちにやってきた.

雪でした.
しかもほぼ真横に降っているという、これは吹雪ってやつ?!

そのまま高速道路も、吹雪との追いかけっこ状態.逃げる、追いつかれる、逃げる・・・
夏タイヤの社用車で、帰れなくなったら困る.

なんか、外出するたびに天気が悪くなっていくような気もしますなぁー.

雨男と言うより、むしろ、嵐を呼ぶ男か!?
2005年3月21日 (月)
超ロング片道ツーリング

00:00
実家出発

00:05
東名高速 大井松田インター

00:50
東名高速 富士川SA
実家ではそんなに寒く感じなかったが、やっぱり高速道路を走ると寒い。御殿場辺りが寒いのはし方がないにしても、沼津に降りてもいっこうに暖かくならない。まぁ、ガソリンもさみしくなってきたので富士川SAで給油休憩。


途中、荷物がくずれかかっていることに気付き、本線上で荷物を直した。
鼻水が我慢できなくなったので、まきのはらSAで鼻をかんだ。

02:45
東名高速 豊橋検札所

03:10
東名高速 上郷SA
給油休憩。この辺は、少し路面が濡れている。富士川SAを出てすぐに寒さはやわらいだが、またこの辺で寒くなってきた。そういうわけで、きしめん550円を食す(笑)

05:00
名神高速 多賀SA到着。
ここに来るまで、二ケ所で事故があった。両方とも大型トラックと乗用車の事故。二つ目なんか、乗用車は完全にスクラップになっていた。それ以上のことは考えないようにします。
多賀SAは過去に何度か利用したことがある「レストイン」での休憩が目的。お風呂に入って仮眠して735円! しかも10時間まで居られる。ただし、朝10時には掃除のために追い出されるようなのでご注意。
冷えたカラダがすっかり温まり、幸せ気分の今、悩みは一つ。寝るか走るか。最初の予定では、もう出発する時間。しかし、昨日たっぷり寝たとは言え、先のことを考えると少し寝ておきたい。さて、どうしましょうか。
一服しながら考えます。

09:00
多賀SAスタート(笑)

10:15
中国自動車道 西宮名塩SA到着。本当は、吹田SA辺りでガソリンを入れようと思っていたんだけど、その前に山陽道方面の分岐が有ってビックリ。宝塚のトンネルくらいでリザーブになっちゃってちょっと焦りました。

12:00
山陽自動車道 吉備SA到着。せっかくなので、きびだんごを食す。2串(8個)250円。ほのかな甘みで、ペロリと食べれた(笑)


本当は、もうノンストップで行こうと思っていたのだが、どうしてもトイレに行きたくなり・・・

13:50
山陽自動車道 八幡PA
ただのパーキングだと思ったら軽食コーナーが有り、のぼりにひかれて、尾道ラーメン460円を食す(笑) たこ飯280円が売り切れだったのが残念。

14:50
山陽自動車道 広島東ICに到着。高速料金12200円。

15:30
支店の寮に到着。
走行距離796km 総走行時間15時間30分(その内3時間くらいは仮眠タイム)
長いツーリングが終わりました。
お疲れさま、そして有難うXJRクン。
2005年3月19日 (土)
新幹線で移動

700系C36編成1号車13番C席.
進行方向に向かって一番前の席.つまり車端の席.
椅子は、握り球付き.つまり、壁に付いているコンセントをゲットしたと言うこと.
これから約二時間、コンセントを自由に使える.
幸い、Librettoを持っている.久しぶりにじっくりと文章が打てそうだ.

車内で駅弁を買った.ちらし寿司「元気もん」 博多駅の駅弁のようだ.
車内が混んでいるのと揺れるのとデジカメがカバンの奥に行っている事の合わせ技で、写真は無しです(苦笑)

この列車、思っていたより揺れる.どこの車両メーカー製だろう?
いや、車両メーカーのせいではないかもしれない.
山陽新幹線(新大阪−博多間)では、700系は280km/h走行だ.東海道新幹線上で270km/hで走っている時とはわけが違う.たとえ10km/hの差であろうと、設定最大速度で走っている時とそうでないときの違いは明らかだろう.
ましてや今1号車は最後尾.最後尾車両は高速走行時、他の車両よりもゆれが激しいのだ.鉄道専門誌に書いてあったのを読んだことがある.

あれ? お弁当と一緒に飲んだビールが、イイ感じに回ってきましたかね.
眠くなってきちゃいました.せっかくコンセントをゲットしたのに、これではいけません.

C席は、通路側の席です.
13番は進行方向に向かって一番前です.すぐ前に仕切りの自動ドアがあります.停車駅が近くなると、降りるお客さんが列をなして並びます.とっても落ち着かない席です.
あ、駄目. すごく眠くなってきました.

名古屋でひかりに乗り換え。300系。
空いてるよ。
週刊アスキーを読んでいるうちに、地元に帰って来た。
なんだかリアリティーが無いなぁ。
まだ3週間だからかな?

さて、これからちょっと飲みに行きます。
2005年3月17日 (木)
やっぱり雨男か?

木曜日はお客様訪問.
広島に来て3回目の木曜日.
3回目の外出.
3回とも少なからず雨に降られ、今日なんか土砂降り.
帰りには晴れたけど、さすがに3回とも雨に降られると、考えちゃう.

やっぱり俺って・・・
2005年3月14日 (月)
広島の気候

今、お昼のお惣菜を買いに近所のスーパーまでチャリンコで行ったら、帰りに雪に降られました.
西のほうから黒い雲が来てました.

関東地方の南のほうに永く住んでいたので、日本海はものすごく遠い存在でしたが、ここ広島あたりではすぐ裏が日本海.ましてや雪雲が山口の方から流れてくると、簡単にこっちに来ちゃう(みたいです)

カラッと晴れてたと思ったら急に雨が降ったり、雪が降ったりと安定しない天候です.

関東では、天気図見たらだいたいのお天気は予想できたけど、ここではそうはいかないようです.
これから勉強しなくっちゃね(笑)
2005年3月13日 (日)
何かが違う店

先週の日曜日の夕食.近所の、昼はセルフのうどん屋で夜はトンカツ屋になる店で、特製ロースカツを食した.
すごい肉の厚みでボリューム満点だけど、微妙に肉が噛み切れない.イイ肉のはずなんだけど、ちょっといまいち.油の量も思ったほどではなかった.

で、今日は、普通のロースカツを食べようと再び同じ店へ.
ところが・・・
先週行ったときは、夜はトンカツ専門店だったけど、今日は昼間のメニューのうどんなどもやっている.しかも、先週食べた特製ロースカツ定食が無くなっている!
あらら? これはどういうこと?
確かに先週も、夕食時の割には空いていた.
今日も、ほぼ同じ時間だが、客は私のみ.
今日食べた、普通のロースカツも、ボリューム満点のお肉だけど、微妙に筋が残っていてちょっと食べにくい.

立地条件は悪くないと思う.
お店の雰囲気だって、悪くない.
でもね、このお肉は、ちょっといただけないな.

空いててイイ店なんだけど、空いているのは、わけがあるのね(苦笑)
2005年3月12日 (土)
御近所探検 夜のクルマ編

金曜日の夜.ちょっとビールでも買いに行こうかと会社のクルマを借りてお出かけ.
R31を呉方面へ走った.
先週の日曜日に、ポートピアあたりまで行っているので、道はだいたいわかっている.左側にお酒が置いてあるコンビニが出てくるまで行こうと決めた.
結局呉の市街地の直前まで行ってしまった(苦笑)
帰り道、海と島を見ながら走るが、やっぱり明るい時間に走らないと、ちょっとつまらないかな?と思った.せっかくの瀬戸内の島々が良く見えないから・・・

で、土曜の夜.やっぱり暗くなってから出動(笑)
今度は事前に地図を見て、呉から山を回って帰って来ようと決定.
しかしその前にちょっと寄り道.広島大橋と港の夜景がとっても綺麗に見える場所を発見! 今度はデジカメ持って来なくっちゃ!
ふと気が付くと、雪がチラチラ.山は大丈夫かな?と思いつつも予定どおりに走る.
幸い、雪はたいしたことなく、ワインディングを堪能して帰宅.

今度は、単車で走りたいね!

ちなみに、今日の相棒は、営業車のプロボックス.
1300ccで手ごろな大きさの車体.
何といっても4ナンバーの貨物車!
貨物車の足のセッティングは、私の好みにピッタリなのです!(笑)
単車を持って来るまでは、こいつで山を走り回ります!(笑)
2005年3月10日 (木)
はじめてのおつかい

昨日の事件のおかげで、先輩と二人で客先訪問の予定が、一人で行くことになってしまった.
先週行ったお客様だけど、その時は助手席だったから、自分で運転して行ってない.
はたして無事たどり着けるのか?!

まぁ、結果としては、なんとかたどり着きました.先週助手席で地図を見ていたのと、自前の地図を持参したのが良かった.それでも、インターの入り口を通りすぎたり、オーバーパスをうっかり降りちゃったりと細かいミスはありましたがね.そのくらいのほうが私らしいってもんです.

お客様も、先週30人以上会ったおかげで、ほとんど顔を覚えてない!(爆)
それでもなんとかなりました.自分で探さないで、すぐ人に聞いちゃったのが良かったんだな(笑)

大きな食堂の端っこの人がたくさん居る喫煙室で、一人寂しく煙草を吸っていたら、たまたま顔を覚えている設計の方と遭遇.ついでにお仲間に名刺を渡すことも出来ました.そんなちょっとラッキーな出来事も有りました.

帰り道、広島市街地の夕方のフンヅマリ渋滞もなんとかクリア!? 無事支店にたどり着きました.

ドキドキ、ハラハラな初めての単独客先訪問でしたが、予想以上の出来に大満足です!
2005年3月9日 (水)
現場はリアル!

支店である事件が起きた.
そう言う話は本社開発に居る時も聞いたことはあった.
しかしここは現場.同じ話でもとってもリアルに感じる.

感想:商売やるって事は、真剣勝負なんだ!!
2005年3月8日 (火)
進歩実感

今日は外出者が多く、たくさんの電話をとった.
質問や、軽いクレームや、急なお願いや・・・
いろいろ有ったけど、いろいろと対応しているうちに、営業の基本業務を着実に覚えている自分に気が付いた.
うーん.こんな俺でも、キチンと進歩してるのね!
2005年3月7日 (月)
ジレンマ

だんだん仕事の要領がわかってきた.
今日はどのくらいまで出来るかわかってきた.

しかし実際は、それぞれの作業速度が遅いので、仕事が進まなくても時間の進むのが速い.

まぁ、仕方ない.今は速度より確実性を重視.
2005年3月6日 (日)
御近所探検

天気の良い日曜日.ちょっと近所を探検.ツーリングマップルよりも昨日買った地図をあてにする.なぜなら、単車が無くて自転車で走るから.山の方はキツイからネ(苦笑)
と言いながら、昼間は山を登って大後悔.街と海の写真を撮りたかったんだけど、思った高度まで登れませんでした.改めて単車のすごさを認識(笑)

夕方になり、ツーリングマップルお勧めの夕焼けポイントを目指す.
海沿いの道を呉方面に走る.海にはいくつかの島.と言うか、とってもたくさんの島.相模湾で育ったアタシからすると、島が見えてもその後ろは外海じゃないと嫌なのよ.ところがここは瀬戸内海広島湾.いくつもの島が重なり外海は見えない.ずっと向こうに見えている山が本州なのか四国なのかもわからない.
ウーム.はっきりさせたい!(笑) 来週は、もっと遠くまで走るか!?

などと思いながら夕焼け.写真はちょっと明るめだけど、本当はもう少し暗かったかな.
手前に写っているのが、行き付けのバイク屋の社長がお客様からもらった物を譲ってくれた今の私の愛車.かっこいいね.遠めに見ると.
今日は良く走ってくれました、この自転車.
しばらくはおまえ一人(1台)が頼りだからね! また来週も頑張ってね!
2005年3月5日 (土)
異常降雪地獄

この週末、関東地方は雪が降りましたか?
広島は、お昼過ぎにちょっとみぞれが降っただけで済みました.
先週の土曜日は、関東地方の南の方だけ雪が降りましたよね.そのお話を、1週間遅れでお届け致します.


引越し荷物をトラックに積みこみ、大家さんのチェックも終え、若干の着替えと生活用品を単車に積んで、東京を後にする.明日新幹線で移動する前に、実家に単車を置き、ついでに一泊するのだ.
母からの連絡で、実家方面に雪が降っているのはわかっていた.しかし東京は雨の気配すらない.特に何も考えず出発していた.
東名に乗る.大井松田沼津間が通行止めとの表示.あそこは山だからね.仕方ないねと思いつつ走る.
厚木でここで降りろと表示されていた.その先まで行っているクルマもあったが、秦野中井あたりがやばそうだったから、小田原厚木道路で行く事にする.
本線上では何も感じなかったが、二宮インターを降りたら周りが真っ白! ここはどこ?! ちょっとヤバそう.でも、車が走っている道路は大丈夫そうなので、気にせず走る.
小さな峠を越えようと思い、角を曲がった途端に、かなりやばい状況.止まるとコケそう.足が滑るから単車が傾いたら支えられない.
単車を降りて慎重にUターン.交通量の多い国道1号線から帰ることにする.
R255は軽い凍結.轍がシャーベット状になっているが、四つ輪のライン上はまだ大丈夫.

しかし、実家方面へ角を曲がってからが大変だった.
完全凍結.轍は氷.両足を出し、ハンドルに荷重を掛けないようにし、2速アイドリングで慎重に走る.車体を傾けたら、そのままスッッと滑っておしまい.
いつもなら1分の道を5分くらい掛けて酒匂川の橋にたどり着いた.が、そこは全面的に氷の道.
アー、もう帰りたい.いや、帰っているのだ.いつもなら実家まで5分も掛からないところまで来ている.しかしこれは、オフ車だって走る気にならない状況.そこを250kgもあるXJR13で走りきらないと、実家にたどり着けない.ましてや、明日は新幹線で広島に移動しなくてはならない.異動前に、氷道で単車でコケて怪我しましたではシャレになら無い.泣きたいが泣いてもどうにもならない.気合を入れて橋を登り始める.

後から車が来たので、ハザードを出して路肩によって止まったら、その軽自動車が、マフラーに「ゴスッ」と、ぶつかった.音はしたけど、幸い衝撃は無し.
「スミマセーン、大丈夫ですかぁー?」と、言いながら降りてきたおネエちゃんは、足が動いてないのにこっちに近づいてくる.思いっきり滑ってますからぁーー(爆)
「危ないからクルマに戻りなさいっ」と叫びましたよ、私は(笑)

そんなことが有りつつも無事橋を越え、そのまま2速のアイドリングで実家へ到着.
最後の最後でものすごく時間が掛かったけれど、コケずに(あとで見てもマフラーは全く大丈夫だったし)無事走りきった.
これははっきり言って、奇跡です.そのくらいひどい状況だった.

今回の転勤では、部屋が片付くかとか、仕事の整理が出来るかとかいろいろなピンチがあったけど、まさかこんなところにこんな罠がしかけてあるとは思いもよりませんでしたよ.

2005年3月4日 (金)
メモリー不足

「メモリーが足りません」
「メモリーが足りません」
「メモリーが足りません」
「メモリーが足りません」
「メモリーが足りません」

今日から、社内での営業の基本的な仕事をやり始めたのだが、ゼロからスタートの私には覚えることがいっぱい.
お客様によって手順が異なったりするので、今やっている作業はどのお客様のものかとよく考え、よく思い出し、メモを見て、入力し・・・

「メモリーが足りません」
「メモリーが足りません」
「メモリーが足りません」
「メモリーが足りません」
「メモリーが足りません」

私の頭のメモリーが足りません(爆)
2005年3月3日 (木)
これは仕事なのだ!(笑)

朝6時半出発.山陽自動車道を尾道方面へ走る.
1999年のゴールデンウイーク以来の「しまなみ海道」を走る.
あいにく天気は悪かったが、いくつかの島を見つつ、懐かしい橋を渡る.
そしてたどり着いた四国.2000年のゴールデンウイーク以来の上陸.

帰りは、松山の堀江港から呉の阿賀港までフェリー.
これまた小雨混じりだが、うっすらと見える島々を堪能する.直後に爆睡(笑)

阿賀港からの帰り道、瀬戸内の島々には家の明かりが点々と見え、なんとも言えない景色が広がる.

まるでツーリングにでも行ったような行程だが、これは立派に仕事のルート.
ウーム.広島支店の営業って・・・素敵!(笑)
2005年3月2日 (水)
嬉しい!

仕事の引継ぎで、お客様訪問.
しかし、今日会ったお客様の中には、開発時代に会った事があるお客様も何人かいた.
皆さん私のことを覚えていてくださった.
有り難い事です.
とっても嬉しかったです.
御期待に答えられるよう頑張ります(苦笑)
2005年3月1日 (火)
引継ぎ開始! だが・・・

着任二日目にして早速引き継ぎ開始.
それ自体はたいしたこと無いのかもしれないが、実はかなり無茶な話.

だって、私、9年間開発だったので、営業経験無くて、営業の仕事の仕方全くわからないんですけどぉーー!

残忍! (爆)

まぁね、新人よりはましかもしれないけど、ある意味新人より危険だったりして.
とにかく、楽しみながら、頑張るしか無いっす.

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